Odziały tego typu powstały już za panowania Jana III Sobieskiego, ale bliżej są nam znane z czasów Augusta II oraz jego syna Augusta III dzięki ikonografii, a także opisowi Jędrzeja Kitowicza. Z okresu panowania Wettinów znamy trzy chorągwie janczarskie, jedna za czasów Augusta II była chorągwią gwardii królewskiej, dwie pozostałe należały do hetmanów wielkich koronnego […]
Jednym z nieodzownych przyborów w pracy kancelaryjnej są pieczecie. Przykładem pieczęci stosowanej używanej w armii II Rzeczpospolitej może być pieczęć do laku używana w kancelarii 3. szwadronu 26. pułku ułanów wielkopolskich. Tłok pieczętny do laku składa się z okrągłej mosiężnej podstawy w kształcie walca o średnicy 32 mm i wysokości 6 mm z mosiężną obrączką […]
Strzelanie z łuku wymaga znajomości technik i chwytów trzymania cięciw, a wyróżniamy kilka z nich. Najbardziej popularny jest chwyt śródziemnomorski, zwany często klasycznym, inną techniką jest chwyt angielski. W obu powyższysch technikach chwytu cienciwy nie stosujemy pierścieni, wobec tego pracują mocno ścięgna palców. Pierścieni używa się przy chwycie wschodnim, wśród ludów wschodu upowszechniło się także […]
Dokument papierowy z pieczęcią papierową wystawiony przez Jana Kazimierza Krasińskiego podskarbiego wielkiego koronnego sprawującego swój urząd w latach 1658 – 1668 na suplementowanie (uzupełnienie stanów i wyposażenia) regimentu pieszego Stefana Czarnieckiego wojewody kijowskiego i hetmana polnego koronnego. Dokument wystawiony 27 stycznia 1665 roku w Warszawie po odbytym Senatus Consulto, na którym w dniu 2 stycznia […]
Ładownica jazdy najprawdopodobniej używana przez chorągwie jazdy polskiej autoramentu narodowego. Wykonana w formie skrzynki obszytej tkaniną bądź skórą. Skrzynka wykonana w kształcie prostopadłościanu lekko wygiętego, najczęściej z drzewa liściastego. Poza rolą użytkową jako pojemnik na patrony – zawinięta porcja czarnego prochu w papierową tulejkę wraz z kulą – ładownice stanowiły element ozdobny wyposażenia oraz identyfikacyjny […]
Do dziewiętnastego wieku bitwy toczono z reguły na niewielkim terenie, możliwym do ogarnięcia wzrokiem. Z tego względu ważne było bezbłędne rozpoznawanie własnych i obcych wojsk, ich poruszeń i zajmowanych stanowisk. Ułatwieniu orientacji służyło między innymi wprowadzenie kolorowych mundurów, wielkich chorągwi i muzyki wojskowej. Często jednak było to za mało, dowódcy – zwłaszcza starsi wiekiem – […]
W czasie powstania styczniowego (1863-4) poważnym problemem – nigdy nierozwiązanym – był brak broni, oporządzenie i sprzętu wojskowego. Starano się temu zaradzić, sprowadzając broń z zagranicy i wykorzystując broń myśliwską. W niewielkim tylko zakresie produkowano potrzebne przedmioty i to głównie umundurowanie, na terenie austriackiej Galicji, skąd przemycano je na teren zaboru rosyjskiego. Wynikała stąd ogromna […]
Ładownica jazdy najprawdopodobniej używana przez chorągwie jazdy polskiej autoramentu narodowego. Wykonana w formie skrzynki obszytej tkaniną bądź skórą. Skrzynka wykonana w kształcie prostopadłościanu lekko wygiętego, najczęściej z drzewa liściastego. Poza rolą użytkową jako pojemnik na patrony – zawinięta porcja czarnego prochu w papierową tulejkę wraz z kulą – ładownice stanowiły element ozdobny wyposażenia oraz identyfikacyjny […]
Ładownica jazdy najprawdopodobniej używana przez chorągwie jazdy polskiej autoramentu narodowego. Wykonana w formie skrzynki obszytej tkaniną bądź skórą. Skrzynka wykonana w kształcie prostopadłościanu lekko wygiętego, najczęściej z drzewa liściastego. Poza rolą użytkową jako pojemnik na patrony – zawinięta porcja czarnego prochu w papierową tulejkę wraz z kulą – ładownice stanowiły element ozdobny wyposażenia oraz identyfikacyjny […]
Odznaka wykonana z mosiądzu. Ma postać dwóch krzyży maltańskich złączonych ze sobą za pomocą mosiężnego koluszka. Na awersie dolnego krzyża, wpisanego w gwiazdę, wyobrażony jest niemiecki cesarz Fryderyk III (panował tylko kilka miesięcy w 1888 roku). Na rewersie wieniec dębowo-wawrzynowy. Górny krzyż (formą nawiązujący do emblematów noszonych przez oddziały pruskiej Landwery) wykonany niestarannie; do górnego […]