Odznaka pamiątkowa pociągów pancernych

W Polskich Siłach Zbrojnych podobnie jak w armii okresu międzywojennego nadawano odznaki pamiątkowe mające podkreślić więzy łączące osobę noszącą odznakę z daną jednostką wojskową. W czasie przygotowań do odparcia niemieckiej inwazji na Wielką Brytanię w 1940 r. oficerami polskimi dla których nie było stanowisk w odtwarzanych jednostkach wojska polskiego obsadzono 12 pociągów pancernych zorganizowanych w […]

Czytaj Dalej

Ładownica jazdy z początku XVIII wieku

Ładownica jazdy najprawdopodobniej używana przez chorągwie jazdy polskiej autoramentu narodowego. Wykonana w formie skrzynki obszytej tkaniną bądź skórą. Skrzynka wykonana w kształcie prostopadłościanu lekko wygiętego, najczęściej z drzewa liściastego. Poza rolą użytkową jako pojemnik na patrony – zawinięta porcja czarnego prochu w papierową tulejkę wraz z kulą – ładownice stanowiły element ozdobny wyposażenia oraz identyfikacyjny […]

Czytaj Dalej

Tłok pieczętny 3. szwadronu 26. pułku ułanów wielkopolskich

Jednym z nieodzownych przyborów w pracy kancelaryjnej są pieczecie. Przykładem pieczęci stosowanej używanej w armii II Rzeczpospolitej może być pieczęć do laku używana w kancelarii 3. szwadronu 26. pułku ułanów wielkopolskich. Tłok pieczętny do laku składa się z okrągłej mosiężnej podstawy w kształcie walca o średnicy 32 mm i wysokości 6 mm z mosiężną obrączką […]

Czytaj Dalej

Radiostacja polowa ER-40

Odtwarzane po klęsce wrześniowej we Francji Wojsko Polskie było wyposażane w sprzęt francuski. Jednym z typów radiostacji polowych z tego okresu jest radiostacja polowa ER 40. Na wyposażenie armii francuskiej została wprowadzona w 1932 roku. Maksymalny zasięg radiostacji wynosił 1200 m efektywny 800 m; można było się porozumiewać tylko za pomocą fonii. Pracowała ona na […]

Czytaj Dalej

Aparat do sygnalizacji świetlnej alfabetem Morsa

Aparat do sygnalizacji świetlnej alfabetem Morsa. Urządzenie tego rodzaju stosowano jako pomocnicze środki łączności zarówno podczas pierwszej jak i drugiej wojny światowej. Urządzenia o podobnej zasadzie działania wykorzystywane były na okrętach. W zależności od ukształtowania terenu, warunków atmosferycznych i pory dnia zasięg skutecznej pracy aparatu wynosił od kilku do kilkunastu kilometrów. Urządzenie było używane przez […]

Czytaj Dalej

Dowód osobisty Jana Skrzypińskiego

Dowód osobisty wydany Janowi Skrzypińskiemu 26 sierpnia 1931 roku przez prezydenta miasta stołecznego Warszawy. W okresie międzywojennym dowody osobiste niebyły obowiązkowe zgodnie z rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej z 16 marca 1928 roku były one wydawane na wniosek zainteresowanego. Dowód ma formę rozkładanej czterostronnej legitymacji o rozmiarach 12×16 cm po rozłożeniu. Na stronie drugiej umieszczono dane […]

Czytaj Dalej

Jazda pomiestna

Od XV wieku podstawowym składnikiem moskiewskiej armii pozostawała szlachecka jazda. Służyli w niej tzw. ludzie służebni, czyli bojarzy, dworianie i dzieci bojarskie, zobowiązani do służby wojskowej na wezwanie księcia, a potem cara, z tytułu posiadanych nadań ziemskich, czyli wotczyn (dziedziczna ojcowizna) i pomiestii (lenn). Najczęściej formację tą określano mianem jazdy pomiestnej (czasem także jazdy bojarskiej). […]

Czytaj Dalej

Odznaka pamiątkowa pociągów pancernych

W Polskich Siłach Zbrojnych podobnie jak w armii okresu międzywojennego nadawano odznaki pamiątkowe mające podkreślić więzy łączące osobę noszącą odznakę z daną jednostką wojskową. W czasie przygotowań do odparcia niemieckiej inwazji na Wielką Brytanię w 1940 r. oficerami polskimi dla których nie było stanowisk w odtwarzanych jednostkach wojska polskiego obsadzono 12 pociągów pancernych zorganizowanych w […]

Czytaj Dalej

Szabletas jazdy z I połowy XVIII wieku

Nazwa wywodzi się z niemieckich słów Säbel oraz Tasches. Jest to skórzana, płaska torba noszona na rapciach razem z szablą, z bogatymi zdobieniami nawiązującymi swoją treścią w późniejszym okresie do symboli narodowych bądź formacji lub herbów dowódców. Poniższy eksponat ozdobiony jest krzyżami kawalerskimi często wykorzystywanymi jako elementy dekoracyjne w jeździe autoramentu narodowego w wojsku Rzeczypospolitej […]

Czytaj Dalej

Szabletas jazdy z I połowy XVIII wieku

Nazwa wywodzi się z niemieckich słów Säbel oraz Tasches. Jest to skórzana, płaska torba noszona na rapciach razem z szablą, z bogatymi zdobieniami nawiązującymi swoją treścią w późniejszym okresie do symboli narodowych bądź formacji lub herbów dowódców. Poniższy eksponat ozdobiony jest krzyżami kawalerskimi często wykorzystywanymi jako elementy dekoracyjne w jeździe autoramentu narodowego w wojsku Rzeczypospolitej […]

Czytaj Dalej